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IL2-Aviation

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  1. 我也是这么认为的。 老美拿中国的东西太多了,就算白送P-3C 技术也不过分。
  2. 是啊,有同感。 直升机的垂直性能和定点旋转是固定翼所不及的。
  3. 这个不能怨机场警察,影响安全啊!
  4. 没看明白! 嗯。。您也是恐怖分子。。。。
  5. 呵呵!想起来了,911也是个直升机的飞行员。 当时您玩的是眼镜蛇吧!那个空战的直升机。
  6. 直升机中级任务 >>> 东京商务之旅 这是东京羽田国际机场,飞机停在那里。 这是汐留大厦的直升机平台,费了九牛二虎之力才第二次停在平台。 不过老实说,驾驶直升机的飞行员真的是技高人胆大,就像医生的 外科手术刀,能够非常精确的把飞机垂直上下。做各种动作。 这次直升机平台停靠我是扑上去的,而不是像平时那种规范动作。 实在没有办法稳当上下。
  7. 巡航中的里尔45 和过去一样,抓拍飞行员的神态。 经过设置,FSX画面表现提升不少,过去那个模糊的3D座舱 终于表现出FSX广告那个效果。 高空高速 里尔45我比较喜欢这款金边的。 在3万英尺高空,里尔45能够飞出0.8马赫,473节/小时的速度。 这是FSX提供民用机型当中最快的!实际可以达到0.81马赫,不过 我怕超速被强制退出。 里尔45的一些资料 分类: 公务机 名称: 里尔45 产地: 美国 制造商: 庞巴迪 价格: ¥10030万元 论坛有条件的网友,可否买一架奢侈一番。。。。
  8. 第一眼我以为十P-3C
  9. 瑞典也是个特殊的城市
  10. 911的头像老是不断变化。。。。。
  11. 德国人不是小孩,有些事情只是 说说而已。
  12. 呵呵!只要飞过,技术底子还在。
  13. 晚上太黑,传个白天的! 因为我的机场插件是布鲁塞尔和伦敦,所以我的航线是布鲁塞尔-伦敦 降落在伦敦机场,因为反推能够迅速降低速度,所以降落的时候开反推。 看见发动机拉开一节没? 英国人的机场挺乡土气息的!
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