Jia77 Posted 2007年9月5日 03:47 Posted 2007年9月5日 03:47 米格机在美国？是说访问美国的Su-27还是美国买的MiG-29？都不是，这里所提到的米格机是再1960年代底在美国是飞的几架米格机的纪录。 过去一直盛传美国拥有一个中队的各式米格机，而且业余的航空观察者也曾经报导发现美国空军的确有至少两架的MiG-23在美国本土的内华达沙漠中。 其中一架在1984年的飞行中坠毁更显示美国的确有某些秘密的俄制战机的存在，并且使用他们在不同场合下对抗美国的机种。 最近美国解密一批在1968到1969年试飞两款三架米个机的资料和照片。 这两款飞机分别是在1968年1月23日到4月8日试飞的MiG-21，计划代号Have Doughnut。 另外一款是Mig-17F。 美国一共获得两架MiG-17F，其中一架是从波兰手中获得，机首编号055。这一架飞机于1969年1月27日试飞到6月30日，试飞代号Have Drill。另外一架机首编号002的同型机则以Have Ferry的代号进行试飞。 MiG-21主要由美国空军和海军的飞行员共同进行性能的测试。在此之后与B-52与B-58 轰炸机进行对抗验证，用以测试轰炸机的自卫火力的设计和效能。这一架飞机后来和当时几乎第一线所有的战机进行过对抗。除此之外美国还将他拿来作雷达截面积以及红外线讯号强度的资料搜集。 另外两架MiG-17也进行过类似的对抗验证和截面积与红外线资料搜集。虽然就当时来讲MiG-17算是比较就的机种，不过公开的纪录中显示美国可以有此之中发展和验证当时的战术和操作。这些试飞结果很快的也提供给当时在越战执行任务的飞行员。 这些飞机并不是美国在二战之后最先试飞的俄制战机。早在1950年代初期， 美国经由一个东欧友好国家提供一架Yak-23在美国境内试飞之后，再分解利用C-124运输机送还给该国家。 这次试飞的过程到目前仍在保密的状况下以保护提供的国家。 这三架米格机的来源在1998年解密的资料中并未详细交代。一般怀疑MiG-21是来自1966年投诚到以色列，原属伊拉克空军。两架MiG-17应该也是由以色列所提供的，其中一架应该是叙利亚飞行员迷航后误降以色列所获得的。据信以色列以这些飞机作为交换美国提供F-4战斗机的一部份。 美国甚至在稍后还从缅甸空军获得一架MiG-15UTI和一架MiG-17在南越进行试飞。 不过这些资料也还没有解密开放。 根据美国的推测，俄国人应该知道美国曾经获得并且试飞这些飞机，既然如此，美国何必要将这些资料如此保密？一个主要的原因可能是60年代末期美国境内的保守与反战的气氛，另外一方面美国需要保护提供这些飞机的来源和国家。 美国到底有多少架俄制战机并未完全公开，除了上述的几架之外，前面提到的MiG-23的意外中， 阵亡的飞行员Robert M 'Bobby' Bond也是1969年试飞前述两架MiG-17飞行员中的一位。到了1970和1980年代可以算是这个黑计划的高峰时期，美国又陆续获得更多的俄制战机，密集的试飞和战术验证使得美国获得许多有利的情报。
maddog Posted 2007年9月5日 06:22 Posted 2007年9月5日 06:22 我们也有米格21MF,米格23，这不稀奇。 米格21发动机的寿命只有400个小时，在美国人手里用不长。
Jia77 Posted 2007年9月5日 13:22 Author Posted 2007年9月5日 13:22 老美有米 据说中国还卖给过美国J7，不知道是真是假。 在美国人面前，我们好像就是透明的。 难道我追女孩子他也知道？ 呵呵，现在每时每刻都有几十颗卫星在天上照着中国，估计只要美国人想知道，你和女性做的任何事都可能现在就放在白宫总统办公室的桌子上
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