S-22 Posted 2008年5月28日 08:37 Posted 2008年5月28日 08:37 新华网伊斯兰堡5月27日电 巴基斯坦对中国地震灾区的援助仍在继续。27日，一支由28名医务人员组成的巴基斯坦医疗队飞赴中国甘肃地震灾区。为此，巴方专门动用了最后两架战备运输机。 巴基斯坦共有4架运输机，其中两架用于日常飞行，另外两架作为紧急备用。目前有两架运送救灾物资的飞机仍在中国，巴政府经过紧急磋商后决定：动用剩下的两架备用飞机。 中国四川汶川发生地震之后，巴基斯坦政府已在第一时间将逾10吨救灾物资运往中国地震灾区。在获悉地震灾区帐篷紧缺后，巴政府又先后捐赠了22260顶帐篷。回顾巴方对中国地震灾区的援助行动，有很多故事值得铭记。 “他们是去救人的，有菜叶吃就行” 对于巴基斯坦的首批医疗队赴甘肃地震灾区进行救援，中国有关接待部门非常重视，也希望能为他们做好生活方面的安排。为此，国内专门向中国驻巴使馆询问巴基斯坦医疗队的饮食安排问题。 巴外交部东亚司司长马钉汗告诉中国驻巴使馆政务参赞姚敬，巴基斯坦医疗队自己会带一些简单的食品，尽量不给灾区增加麻烦和负担。 “不用操心医疗队的吃饭、接待问题，他们是去救人的，有菜叶吃就行。”马钉汗说。 “不要谈钱” 急灾区之所急。巴基斯坦在中国地震发生后共提供了两万多顶帐篷。中国驻巴使馆非常清楚，这些帐篷对于经济并不发达的巴基斯坦来说是笔很大的开销，所以希望以中方购买的方式送给灾区。但是经过几次询问，巴基斯坦国家减灾局主席法鲁克和其他巴方官员都拒绝透露帐篷的价格。 “这些帐篷是救灾用的，是我们心意的表达，”法鲁克说。 “巴方说：‘这些援助不是用钱来衡量的。中国兄弟以前帮助我们的时候，跟我们要过钱吗？’听到这里我眼泪都出来了，”一位使馆工作人员动情地说。 姚敬介绍说，根据市面价格，一顶帐篷一般约在200美元左右。光是帐篷一项，巴基斯坦的捐赠价值就达到了400多万美元。 搬光战备帐篷 巴基斯坦是全球向中国灾区捐赠帐篷最多的国家之一。两万多顶帐篷不是个小数目。 巴政府在提出捐赠的时候并没有考虑太多，而是把救灾放在了第一位，举全国之力为中国地震灾区抽调帐篷。这些承载着巴基斯坦人民深情厚谊的帐篷源源不断地从伊斯兰堡、卡拉奇、拉合尔等城市运往中国灾区。 在伊斯兰堡装运帐篷时，竟然把战略储备仓库里的帐篷全部搬光了。 喀喇昆仑公路上的爱心传递 巴基斯坦提供救灾帐篷后，运输又成为了问题。毕竟，巴方运输机每架次只能运送不过二三百顶帐篷。为此，使馆和巴方经过协商决定，大部分帐篷通过喀喇昆仑公路——中巴友谊公路运输。 喀喇昆仑公路平均海拔高，路况复杂。5月21日，16辆集装箱卡车从伊斯兰堡启运。由于在巴方境内距红其拉甫口岸50公里处的冰川融化，中巴友谊公路被冲毁，淹没路段达一公里，运送救灾物资的货车无法通行。 经过中国新疆路桥公司和巴方工程人员的连夜紧急抢修，道路最终恢复了通车。历时4天跋涉，这支车队终于抵达中国的红其拉甫口岸，在大雪中和等候在那里的中方人员举行了交接仪式。 截至记者发稿时，还有巴方运送帐篷的车队行进在泥石流多发的中巴友谊公路上，进行着千里爱心传递。 来自四面八方的支持 在巴基斯坦奉献爱心、体现友谊的援助中国地震灾区的行动中，来自当地的华侨华人、中资公司、留学生和巴民众等各方力量的支持不可或缺。 为了将大批帐篷尽快运往灾区，中国 移动巴基斯坦分公司、华为巴基斯坦分公司、中国冶金建设集团公司、中电科技国际贸易有限公司和中国航空技术进出口总公司自愿提出要求，共同出资，从中国上海一家公司包了5架次飞机，协助运送帐篷。 当地的运输公司纳兹姆接到运送帐篷的请求后，没有考虑任何困难，立即答应以成本价负责运输。在帐篷启运的前一天夜里，纳兹姆彻夜不眠，现场指挥装车，连妻子住院都没有时间去探望。 在巴基斯坦援助中国地震灾区的行动中，最常听到巴基斯坦官员或民众说的一句话就是：我们希望能为中国兄弟做些什么。 相关链接 巴基斯坦支援中国抗震救灾纪实 人民网 孟祥麟 5月27日上午，两架巴基斯坦空军C—130运输机再次从位于拉瓦尔品第的恰克拉拉空军基地起飞前往中国。它们载着巴基斯坦医疗队飞往中国地震灾区甘肃支援那里的抗震救灾工作。截至目前，这已是巴基斯坦政府向中国地震灾区人民提供的第六批次的援助。这支由28名医务人员组成的巴基斯坦医疗队携带了大量医疗器械、药品和食品，他们将在灾区帮助中国人民治疗伤痛、战胜灾难。 自5月12日中国发生汶川大地震以来，巴基斯坦政府和人民对中国人民所遭受的灾难感同身受，他们为了帮助中国兄弟竭尽所能，总统、总理亲自到中国使馆慰问，巴基斯坦是第一个，它也是第一批向中国提供救援物资的国家。巴基斯坦人民不但提供给灾区大量药品、饮用水等救灾物资，而且在得知地震灾区急需帐篷后，立即动用其战略储备的帐篷支援中国人民，目前巴基斯坦已捐赠给中国地震灾区帐篷21760顶。而且巴方一再表示，只要中国兄弟需要，他们将继续援助各种救灾物资。由于巴方运力有限，实在无法独力承当2万多顶帐篷的运输任务。时间就是生命，在巴基斯坦联邦政府和地方政府、中国外交部和驻巴基斯坦使馆、中巴两国企业和个人、新疆和灾区政府等的通力协作下，一场有关灾区人民救命帐篷的跨国爱心传递在两国境内展开。喀喇昆仑再次成为陆上生命线 5月16日，巴方首批两架飞机装载的300顶帐篷等物资起运前往中国。19日巴方宣布向中国捐助帐篷1万顶，考虑到灾区人民急需帐篷巴方又于22日追加援助了1万顶。21日，两架运输机装载着第二批的480顶帐篷飞往灾区。2万多顶帐篷的运输成为摆在中巴双方面前的一个难题。由于巴军方的一架C-130运输机每次只能运送240顶帐篷，巴民航又缺少大型运输机。时间就是生命，为了能够确保帐篷早日运抵灾区，巴方希望中方能够组织起运输。 在接受本报记者采访时，中国驻巴基斯坦大使罗照辉深情地回忆道：“如今的情景让我们想起2005年巴基斯坦发生地震后，中国的救援物资源源不断地顺着喀喇昆仑公路南下运往地震灾区，现在中国发生地震后，巴方的救援物资又远远不断地北上运往中国，喀喇昆仑这条中巴友谊公路再次成为了连接两个兄弟国家的生命线，中巴两国之间的深厚友谊跃然纸上。” 5月20日下午，使馆决定通过喀喇昆仑公路陆路运输6000顶帐篷，随后就同中国外运公司新疆分公司的巴方合作伙伴公司取得了联系，该公司总经理纳西姆在得知车队的救灾用途后，当场敲定了以成本价租用集装箱的事宜。仅仅两个半小时后，使馆官员、巴国家灾害应急处理中心和运输公司三方人员在伊斯兰堡郊区的巴政府战略储备仓库碰面，运输公司的货车和数十名零搬运工也陆续赶到仓库。无须签署任何文件，无须履行复杂的交接手续，大家立即动手、开仓门、点数目、装车，所有人都配合默契，每个环节都自然流畅。纳西姆一直待在现场安排和监督货物的装运，并为货物启运做准备，包括出关文件和司机的签证等。事后我们才得知，他妻子第二天要作一个重要的手术，一直在医院里等着他。 21日清晨，经过一整夜的紧急忙碌，装载6000个帐篷的16辆集装箱货车整齐地排列在伊堡警察总部的训练场上。8时30分，双方在此举行一个简短的交接仪式后，车队踏上了北上的征途。从伊斯兰堡到喀什路程达1400多公里，多为山路，路况险峻且气候恶劣多变，车队日夜兼程也需要3天到达红其拉甫。23日，由于山区冰川融化导致巴方境内距苏斯特口岸50公里处一段1公里长的公路被冲毁，车队行进受阻。受驻巴使馆的委托，中国路桥公司驻巴总代表叶成银和物资经理吴金海立即要求公司暂停工程作业并组织公司的大型机械与巴方一道参加道路抢修。经过一天的紧急抢修，道路终于恢复正常。5月24日凌晨，车队在延误近13个小时后终于抵达红其拉甫，双方冒着大雪在口岸进行了简短的交接仪式。连夜赶来参加交接仪式的巴基斯坦北部地区专员乌斯曼先生动情地说：“每次巴方有难，中国政府都会积极提供帮助。这次四川汶川发生了大地震，我们巴基斯坦人心情都很沉重，希望这些物资能为中国人民分担一些痛苦，为受灾的群众提供一些帮助。”目前，这6000顶帐篷已全部运抵喀什并已经由铁路运往灾区。另外一批运送3080顶帐篷的6辆货车已于24日分别从拉合尔和伊斯兰堡运往喀什，不日即将抵达。 五家公司赞助空中爱心传递 在安排陆路运输的同时，如何运输卡拉奇的大批帐篷成为新的难题。经外交部紧急与民航总局协调，民航总局在运力严重不足的情况下安排长城货运公司的五架次专机从23日凌晨至26日协助运送帐篷。长城公司表示仅收取成本费38万美元/架次，外交部和驻巴使馆立即联系5家在巴有业务的中国公司，随即得到他们的积极相应，每家公司各承担一架次飞机的运费。在这场突如其来的灾难中，华为公司、中国移动、中冶集团公司、中国航空技术进出口总公司、中国电子科技集团国际贸易有限公司这几家公司不但在国内积极组织捐款捐物、参与救灾工作，而且还租飞机来运载这批承载巴基斯坦人民深情厚谊的帐篷。飞机和费用问题解决后，驻巴使领馆立即开始为航运公司申请飞行许可、减免机场费用等事项，在半天之内就办好了所有的飞行文件。 巴方援助的帐篷质地很好，面料为帆布和棉布，内有钢管支架，收起后每个长2.4米，重40公斤。搬运工搬起一个都非常吃力，卡拉奇白天气温达40度且太阳毒，稍一运动就会大汗淋漓。尽管这样，巴基斯坦工人们还是毫无怨言、夜以继日地装货。新加坡航空负责这些帐篷的装货工作，该公司驻卡拉奇的总经理黄先生始终在现场督促指导货物装运，他用不太流利的中文说：“飞机早一点起飞就会早使灾民得到帮助，多装运一个帐篷就会使一个家庭免于风雨！” 23日12时，第一架飞机所装运的帐篷全部整齐地排列在飞机下。一个简短的启运仪式在飞机旁举行， 14时5分，第一架满载着2239顶帐篷和巴基斯坦人民爱心的波音747货机腾空而起飞往四川地震灾区。24日早7时15分，第二架飞机装载着2447个帐篷飞往灾区。26日上午9时15分，最后一架飞机飞往四川。从23日至26日的四天时间里，五架飞机共向四川运送了11900顶帐篷。时间就是生命！为了确保帐篷早日运抵灾区、早一刻缓解灾区人民的燃眉之急，巴基斯坦政府和人民、中国驻巴使馆、中国有关企业和承运公司克服了难以想象的困难，共同奉献了一场与时间赛跑的陆空联动跨国爱心接力行动，共同为中巴友谊谱写了一曲新的赞歌！（人民网伊斯兰堡5月27日电）
DT. Posted 2008年5月31日 09:48 Posted 2008年5月31日 09:48 环顾世界好象是这样!!!!!!!咋都是敌对势力呢? 这说明：伟大革命事业还未成功，中央文革小组还需努力。革命的旗帜不能倒下，还得靠UFO同志来继续扛！
ufo Posted 2008年5月31日 12:00 Posted 2008年5月31日 12:00 这说明：伟大革命事业还未成功，中央文革小组还需努力。革命的旗帜不能倒下，还得靠UFO同志来继续扛！ 日!!!!!!正说敌对势力呢,马上就冒出来一个!!!!!
小小白 Posted 2008年6月1日 03:12 Posted 2008年6月1日 03:12 红色解放军 作者 巴基斯坦与中国关系变化分为两个阶段,中国刚建国时，巴国完全走亲美路线，与中国关系并不是很好，但是也绝非很坏，巴国一直在举棋不定的摇摆中。60年代,巴国亲眼目睹了中国是如何以“数万边防军”即痛击印度的，就此发生转变。 70年代，在第二次印巴之战以后，美国第一个抛弃了被他称作“亚洲最好的朋友”的巴基斯坦。为了拉拢当时投报在前苏联怀里的印度，美国军方以各种名义拖延、暂扣了应该迅速交给巴基斯坦的武器装备，而印度采购了大批前苏联的先进战斗机，彻底把巴基斯坦击败，取得了制空权。此时巴基斯坦实际上已经成为了“世界孤儿”，巴国一个政府资深人士对总统说：“我们已经被世界所抛弃”。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 此时对于印度来说简直是“天下掉下的林妹妹”的好事。东巴最终被迫独立，眼看印度吞并巴基斯坦已经成为可能，巴国有限的抵抗力量从空战开始就被印度打垮了。 但是就在印度做着“分裂东巴，收复巴国”美梦之际，一个贫穷但是很大的国家突然站在了巴基斯坦背后，巴国就此开始与中国增加密切交往。从以往的“美国西方沟通平台”转换为中国一个友好国家，获得了中国制造的“歼6、7”战斗机，特别是歼7战斗机进入巴基斯坦以后。使得猖狂的印度空军接连遭受了重大损失。 巴国就此一直把歼7作为“守卫首都上空的卫士”来看待，绰号为“空中哨兵”。而此时并巴国内部开始一场翻天覆地的“大反思”行动，新政府上台，就改变原有的一边倒美的政策，转向投入中国怀抱。 巴国政治家的座右铭：任何时候如果相信了美国等于选择了被抛弃。在巴国分析中，中国对比西方对于巴国最大的优越性是“中国是中共领导的国家”，是一个传袭制度的国家，可以稳固坚持至少50-100年以上的外交策略，不同于美国几乎更换一个总统就会出现新的衡量朋友的标准。这对于巴基斯坦恰恰太重要了。 80年代中国开始走单边亲美政策，而对巴国的政治态度也有所改变。从以往十分亲密无间，到了略有瑕疵。但是巴国还是坚持自己的方针策略。 前苏联入侵阿富汗以后，巴国感到十分紧张，毕竟苏联红军不可一世，因此巴国与中国关系更加紧密。而美国此时正欲借助中国来遏制前苏联。巴国果断建立了一条通往阿富汗抵抗军的道路，美国出钱、中国提供武器、巴国负责运输到抵抗者手里，最终导致了前苏联鲸吞阿富汗计划彻底破产。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 80-90年代前期，美国更换了首脑，开始采用软手段对华进行内部分化，最终导致了“北京之春”，而美国随后在联合国大会公开提出要求全世界制裁中国。此时是巴国抉择的分水岭。依据退役的中央情报局官员偌塔利回忆说：美国曾经以援助大批过剩军事物资，部分新型战斗机，以及不少于每年500万美元的援助，要求巴国离开中国主动站立到“民主与自由”一边。 巴国当时没有给予直接回答，而美国则以默许形式开始对巴国出售F16战斗机计划。当联大决定对华实施制裁性投票之际，巴国突然站起来（虽然弱小但是依旧铿锵）高声回答：“我们坚决反对制裁中国，这是毫无理由的干涉国家主权”，这就是联大制裁中国问题议案的第一张反对票。结果巴国迎来了美国风暴般的军事、经济、外交制裁。 不久后巴国军事政变军政府上台。虽然改变了很多，但是唯独一样东西巴国军政府没有任何改变反而加强，那就是对华关系走向。在这里我顺便提起远在北美的中国朋友古巴，他也是投了反对票的，随后又倡导召开全世界不结盟运动48国大会，以压倒性的绝对优势通过了一个反对联合国干涉中国内政的议案。 此外巴国在军事上与中国合作更加紧密。中国研制的红箭8型导弹刚出道之际，几乎没有市场，巴国则是率先成批采购，并在其国内举行了有欧美11国家参加的所谓“试验发射”，红箭8就此名声鹊起，巴国决定在中国专家协助下大力仿制，以替代他早期“陶1”导弹，起名“绿剑”（不是口香糖）。并且通过美国支持，秘密销售给南斯拉夫独立派，打击南联盟政府军，取得了超越“催格尔”的好成绩。 巴国拥有与法国不错的关系。90年代中前期，由于欧洲武器禁运正在火头上，希拉克也不敢公开对华出售武器。但是此时台独日益膨胀，中国面对东海“有海无军”的局面，迫切希望更换一种新型潜艇，中国开始与法国商谈打算引进法国阿格斯塔B潜艇技术。 巴国率先在中国之前购买了3艘阿格斯塔B潜艇，其中1艘被秘密开往中国，供给中国“帮助其研究维修计划”。于是，1996、97年连续2年内，中国接连开发了宋级1、2两个型号，在同一年下水。1型为自主设计，带有阶梯形式的望楼；2型外观几乎与法国阿格斯塔B一样，就是现在的宋级改型。1型量产很少，2型则是以每年3-4艘速度建造至今。（此资料为美国情报局宣称，法国反对，巴基斯坦没有吭声。） [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 中巴联合研制L8教练机，巴国不惜重金参与研制，但L8销量并不是太好，而巴国对此没有什么怨言。中巴联合研制新型坦克，其车体基础就是被中国陆军淘汰掉的T85IIMP，而此前从泰国传来的很多不利于T85II的传闻，巴国似乎没有听到！ 21世纪中国10年前承诺的新型战斗机枭龙终于飞起来了，就在巴国举国欢庆之际，印度利用武器合约企图迫使俄罗斯中断供给枭龙战斗机发动机。而巴国对此毫无办法，只能把希望寄托于他认为“最可以信赖”的国家中国。果然，中国用了很多办法解除了俄罗斯限制，并且把克里莫夫公司引入了中国。印度耗资约78亿美元购买的俄罗斯巨额“二手货”合同协议最终没有阻止住中巴合作，反而被俄罗斯甩了一把。 中国主席到访巴国，该国总统以最盛大仪式率领政府团队前去机场恭候。竟然打出了“6星红旗”，印度媒体对此评论说，“巴国军政府在出卖巴国”。而中国主席则给予了巴国“4好邻国”的高度评价。 此外军政府上台以后，增加了很多新闻管束的内容。在巴国不准以“台湾和中国”或者“北京和台北”等所谓擦边球辞令来报道，他们依旧在说“中国台湾省”。而我的几位记者朋友2006年、2007年分别到访巴国，因为那里曾经出现了几次武装分子袭击中国工地事件。此后，凡是由中国负责完成的工程项目，都增加了为数众多的武装士兵。几乎超过了总统护卫。在巴国公车上，如果你是中国人，你会感到什么是“朋友”、“4好邻国”？你可以参观很多设立有禁区的设施，而如果是西方人就可能会遭到拒绝。这是2006年英国泰晤士时报的一篇报道。 在这里我又要说说我们自己。一位巴国媒体记者报道了他在中国的所见所闻，引起了巴国民众的很大不满。我们一些地方的外事人员，始终把巴国看作一个穷叫花子的国家，北京、上海等大城市的外事服务区内，总是把巴国人与印度看作一起，引起了很大不满。（这两者还是很好分辨）。2006年，中国一位西南报社记者在内参中报道了中国西南部地区一些边境公路的司机，看到巴国人大包小包往家买东西，就毫不客气把他们赶下车，嘴里还谩骂不停，此事后来中青报也刊载了。据称目前似乎得到了好转。 这些事情巴国政府目前对内封锁，不准自己的本国国民知道。但是几位“喝了洋墨水”的高级中国人在那里开办的什么小报就要把此事泄露给巴国人，还宣称最好你别到中国去。巴国政府虽然查抄了这些小报。但是他们没有办法处理那些“中国人”，只得递解出境。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 从大面说我们政府可以说对得起朋友。但是从琐碎说，我们的国民真的有些不知道到底谁是朋友？到底谁看得起你！我不是自己骂自己。但是我们一些人就是这样，别人越是瞧不起我们，我们却要把热脸偏偏往人家冷屁股上贴，反而对那些真诚热爱我们的，却给与冷嘲热讽。巴国国民总数不足中国1/3，我们今天开罪几十万，觉得没啥，明天再开罪几十万，也觉得没啥~~巴国国民究竟有几个几十万，够我们开罪多少天的？ 再问问！中国在国际舞台上朋友众多吗？1989年联合国大会，全世界都在制裁中国，这不过是美国在那里轻微抖抖手的结果。而我们以往的朋友不是胆怯得不敢说话，就是拿了昧心的美元。只有2个真实的朋友说了句公道话，随后就遭到了美国制裁。但是那时我们能够给予他们什么？钱？还是先进得不得了的武器？还是别的什么？几乎什么也没有。但是信念留存在巴国和古巴心中，他们还是坚信中国会有崛起的一天。 老实说我们在这个国际舞台上，没剩下几个真诚的朋友了，祖宗留下的“红色国际”老本我们已经快赔的差不多了。再不挽回。我们真的要成为“孤家寡人”吗？会过头去拉拢那些诸如朝鲜、越南这样的“亲密战友”吗？
SchutzStaffel Posted 2008年6月1日 05:46 Posted 2008年6月1日 05:46 因为当年印巴冲突时候，西方的一些小动作导致了巴的处境更加不利 而中国却在其危难时刻站在了他身边，所谓患难之交
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