飞虎群英 美国援华航空队

[BF1942]

我们不会忘记与中国军队并肩作战并为中国运送战略物资而冒险开辟驼峰航线的美国飞虎队———胡锦涛

“飞虎队”(Flying Tigers)全称为“中国空军美国志愿援华航空队”，成立于１９４２年４月，１９４６年４月战争结束后解散，创始人是美国飞行教官陈纳德( )。

　　１９３８年８月，根据宋美龄的要求，陈纳德在昆明市郊筹建航校，以美军标准训练中国空军，积极协助中国空军对日作战。１９４１年，在罗斯福政府的暗中支持下，陈纳德以私人机构名义重金招募美军飞行员和机械师。同年７月和１０月，２００多名队员来华对日宣战。当时日本人控制了中国的港口和运输系统，几乎使国民党政府与外界隔绝。这一小队空战人员驾驶着破旧的老式飞机，尽管经常面临燃料、零件和飞行员的不足，仍不断战胜远比它们规模大、装备好的日本空军。他们空运给养，在缅甸公路提供空中掩护，并在中国的绝大部分地区上空与日本人作战。１９４２年７月４日，飞虎队被编入美国第十航空队，成为美国驻华空军特遣队的骨干力量，１９４３年３月又被改编为第十四航空队。陈纳德后来升任少将。从１９４１年底到１９４２年７月，“飞虎队”在华作战期间共击落日机近３００架，他们中间有２４人在战斗中牺牲或失踪。１９４２年５月到１９４５年９月，美国志愿航空队以３个中队、数十架飞机的有限兵力，担负中国战场的国际交通大动脉滇缅公路北、南两端的枢纽——昆明和仰光的空中防务，期间还帮助中国运送物资。

　　“中国空军美国志愿援华航空队”插翅飞虎队徽和鲨鱼头形战机机首名闻天下，其“飞虎队”的绰号也家喻户晓。截至抗日战争结束，飞虎队共击落敌机２６００架，击沉或重创２２３万吨敌商船、４４艘军舰、１３０００艘１００吨以下的内河船只，击毙日军官兵６６７００名。飞虎队多数队员均得到了中国政府的嘉奖。有１０多名飞行员获得美、英政府颁发的飞行十字勋章。近二十年，不少幸存的原飞虎队员回到中国，不畏艰险寻找飞机残骸和战友遗骨。

　　２００１年９月５日，三名美国“飞虎队”老飞行员理查森·希林、杰姆·瑞恩和理查德·罗西来华出席由中国人民对外友好协会和“华夏文化纽带工程”组委会在北京卢沟桥抗日战争纪念馆举行的美国“飞虎队”援华抗日六十周年座谈会。这三位还在世的“飞虎队”老队员都曾任“飞虎队”飞行队长。其中，理查森·希林曾从缅甸飞往泰国，拍摄了日本军队准备入侵缅甸的珍贵照片，杰姆·瑞恩曾击毁三架、击伤两架日本飞机，理查德·罗西现任美国飞虎协会主席，曾多次在对日空战中取胜。美籍华人、美国国际合作委员会主席陈香梅女士（陈纳德夫人）出席座谈会并发表演讲。曾在抗日战争中营救过美国飞行员的七十五岁的罗必书老人也前来参加座谈会。　

美国大使馆上的官方介绍：

飞虎队

致撰写英文稿件的编辑和翻译

虽然中文中大量使用“飞虎队”来指代所有二战中在中国战斗的美国和中国飞行员，但英文中却并非使用同样的表达方式。在中译英或者英译中的时候，需要仔细斟酌，以保证这个名称的正确使用。

第一批“飞虎队员”

起初的“飞虎队”是指自1941下半年至1942年7月在中国服务的由100名美国飞行员和250名地勤人员组成的“美国志愿援华航空队”（AVG）。“美国志愿援华航空队”的成员由蒋介石大将军的政府航空顾问克莱尔·陈纳德招募而来。根据罗斯福总统在1941年4月15日签署的总统行政命令规定，这些飞行员从他们所服的美国军队现役中卸任，以便在中国服务。“美国志愿援华航空队”中没有中国队员。

“美国志愿援华航空队”于1942年7月4日正式解散。每位队员都受邀返回美国空军重新任职。一些队员接受了邀请，重披战袍，在中国继续作战。另外一些队员稍后重返美国陆军、海军或者海军陆战队，但在世界的其他地区继续作战。有18名飞行员接受邀请，为中国航空公司（China National Aviation Corporation）飞行。

在任何情况下，这300多名“美国志愿援华航空队”队员就是在英语中被称为“飞虎队”或者“飞虎队原型”队员。

更多的飞虎队员

“美国志愿援华航空队” 麾下飞机及一支小队留在了中国，成为新的“美国空军驻华特遣队”（China Air Task Force）的一部分。该特遣队的主要战斗单位是第23战斗机大队。它的显著徽标刻画了一只带翅膀的老虎和闪电霹雳。

1943年3月5日，“美国空军驻华特遣队”改编为第14航空大队。第14航空大队起初装备了战斗机。到战争结束时，它已经拥有轰炸机和侦察机分队。

第14航空大队的徽标是带翅膀的老虎。在英语中，美国空军驻华特遣队和第14航空大队常常都被指为“飞虎队”。就“飞虎队”这个名字，最起初的飞虎队和第14航空大队的飞虎队之间存在着一些友好的竞争。双方都竞争“飞虎队”这个名字，看谁有这个“炫耀的权利”。然而，通常而言，在英语中，奉命前来中国并接受陈纳德将军指挥的任何人（包括美国志愿大队、美国空军驻华特遣队、或者第14航空大队）都被称为“飞虎队员”。

在战争中，被分配到美国空军驻华特遣队和第14航空大队的飞行员有数千人之多，还有更多的地勤和后勤人员。许多人是第14航空大队协会的队员，该协会有约1800成员依然在世。

在美国空军驻华特遣队和第14航空特别大队中，有许多美籍华人。他们是“飞虎队员”。许多被分配到中美空军混合联队（Chinese-American Composite Wing）。他们是受陈纳德将军指挥、在美国接受了训练、驾驶飞行战斗机和轰炸机的中国空军人员。

英语中被称为“英雄”，但不是“飞虎队员”的其他人员

杜利特尔空袭队员

1942年4月18日，由吉米•杜利特尔中校率领的16架载有80名美国机组成员的B-25中心轰炸机从“大黄蜂号”航母甲板上起飞，轰炸了日本境内的目标。他们本打算在浙江省衢州着陆，但无一获得成功。一架飞机变更方向飞往海参崴，其机组成员被俄国人拘留。其他的飞机在中国境内迫降着陆。其中大多数飞行人员都被中国人营救，获得安全。

目前，最起初的80名杜利特尔空袭队员中的18人仍然健在。这些“杜利特尔空袭队员”或“袭击东京队员”是美国和中国最受敬仰的英雄，但是在英语中，他们并不被称为“飞虎队员”。

“驼峰航线飞行员”

在战争中起到重要作用的另一组飞行员是驾机飞跃印度至中国的“驼峰航线”的空中运输飞行员。“驼峰航线飞行员”这个英语短语就是特指这些飞行员的。大部分飞行员是美国人，其中大部分在空军运输司令部服役，还有一些来自驻扎在印度的第10空军大队的运兵飞机或者作战物资部。中国航空公司里飞跃驼峰航线的中国和美国飞行员都属于“驼峰航线飞行员”。

这些人员现在都是 “驻印美军驼峰航线飞行员协会”会员或者中国航空公司协会会员。有数百名美国飞行员和数十名中国飞行员仍然健在。

空军运输司令部各单位并非由陈纳德将军指挥。在英语中，除一些在“美国志愿援华航空队”或第14航空大队中服过役又飞过“驼峰航线”的一些极少飞行员例子外，“驼峰航线飞行员”并非“飞虎队员”，二者不相同。

“马塔角行动”中的勇士

从1944年6月至1945年1月，美国的B-29轰炸机发起了对日本及其控制领土上其他军事目标的打击。这些轰炸机被分配给第20航空大队XX轰炸机司令部，他们直接接受华盛顿的指挥。在那个时候，英语表达方式中并不称呼他们为“飞虎队”。

“马塔角”行动中的老兵现在是第20航空大队协会成员。他们有数百名仍然健在。

云南飞虎队研究会

云南省飞虎队研究会组成人员

荣誉会长：尹俊（云南省人大常务委员会主任）

陈香梅（美国国际合作委员会主席）

杰夫·格林（美中航空历史遗产基金会主席）

总顾问：丹增

顾 问：郑明

杨本华（昆明、保山、德宏、怒江书记州（市）长)

会 长：孙官生（云南省新闻工作者协会主席、原云南日报总编辑）

副会长：秦邦屏、高丽良、邓美英、杨毓骧、戈叔亚

秘书长：朱俊坤

副秘书长：何华明、杨凤鸣、林羽

常务理事：孙汝明、陈秀峰、李开义、李启昌、熊玲、杨凤鸣

理 事：李阳、李零、万迎春、高德敏、王福林、欧阳、段涵、辛惠仙、李弘、易晖、宋向东

网址：http://www.china-avg.com

[小小白]

他们的名字是我们来百姓给起的

起初老百姓看到机头画着鲨鱼的飞机，误认为是老虎

所以飞虎队的名字就传开了

后来飞虎队队员通过翻译知道了这个名字，都很喜欢

后来传到美国，迪斯尼先生受命创作飞虎队的标志，这就是后来那块长翅膀的老虎标牌的原型

[小小白]

他们的名字是我们来百姓给起的

起初老百姓看到机头画着鲨鱼的飞机，误认为是老虎

所以飞虎队的名字就传开了

后来飞虎队队员通过翻译知道了这个名字，都很喜欢

后来传到美国，迪斯尼先生受命创作飞虎队的标志，这就是后来那块长翅膀的老虎标牌的原型