2008英国范堡罗航展正式开幕

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美国展出最新型“火力侦察兵”无人直升机

瑞典萨博公司在航展上展示“萨博2000”空中预警机

英国守望者无人侦察机亮相范堡罗航展

超级大黄蜂全副武装

美国全球鹰无人侦察机

以色列空军湾流预警机

2008年7月14日，伦敦当地时间上午9时(北京时间14日下午16时)，世界最著名航展之一的2008英国范堡罗航空航天博览会正式拉开了帷幕，两年一度的范堡罗航展是规模和知名度仅次于巴黎航展的世界第二大航展，航展的组织者为英国航空航天公司协会，展览会场范堡罗是位于伦敦西南的一个小镇。

范堡罗航展一贯以航空技术先进性著称，本次航展将延续这一禀性。在航展的头五天里，展商将展出先进的科技。今年是范堡罗航展的第六十年，为了纪念航展将在公众日里进行具有历史特色的飞行表演，世界各国的飞行表演队将在这里为参展观众一展身手，在空中为世界留下精彩一瞬。　　据了解，这次展览是范堡罗航展有史以来规模最大、最国际化的一次，吸引了来自世界多个国家和地区的14万业界人士和多达1480个参展商，来自美国、英国、法国、意大利等国的各式民用和军用飞机在静态展示区，充分向来访者推销自己。其中包括空客A380客机，印度HAL直升机，俄制米格29，美制F16，F18战机，意大利MB346教练机等均亮相本届航展。

　　作为航空工业方面的“新秀”，中国近年在航空领域的巨大成就引起世界各国的广泛关注，而歼-10的面世让中国走上航空技术强国之路。中国决定研制国产大飞机的战略决策，则再度让世界对中国充满期盼。在上届范堡罗国际航展上，中国曾携带国产航空产品参展，在展会展示中国航空成就。可惜的是，今年的范堡罗航展，没有中国参展商的影子，中国航空企业的缺席，无疑将成为本届范堡罗航展的遗憾。

　红箭与猛禽齐亮相

　　英国皇家空军“红箭”飞行表演队是本届航展飞行表演的主角，在为期7天的航展期间，“红箭”飞行表演队将为广大航空迷上演精彩的表演。英国空军大部分现役军用飞机也将参展。

　　与此同时，美国空军将派当今世界上唯一现役的第五代战机F-22“猛禽”参加本届范堡罗航展。届时，广大观众将会欣赏到扣人心悬的超机动飞行表演。据称，这是F-22首次亮相海外航展。另外，美军的F-16和F-18等战机都将进行飞行表演。

　　空客携世界最大客机A380亮相

　　另悉，全球民航制造的领先者——空中客车公司也将携庞大的整容亮相本届范堡罗国际航展。在本届范堡罗国际航空展上，空中客车公司将重点展示一系列先进技术，这些尖端技术有助于全球航空航天业打造可持续发展的未来。同时，空中客车公司将展示世界上最大的民航客机A380。值得一提的是，参加本届范堡罗航展的A380飞机曾经执行向中国运送抗震救灾帐篷的任务。

　　英国儿童免费看航展

　　另据航展官方消息，英国儿童可以免费参观范堡罗航展。这是罗尔斯·罗伊斯公司的一项航展赞助活动。这样可以让孩子们更容易接触到航空。英国航空工业非常发达，这得益于雄厚的人才基础。航空人才的培养要从孩子抓起，罗罗公司的举动意义深远。

　　11月珠海航展即将开始，希望能看到中国的航空企业效仿罗罗公司的做法，为中国航空工业20年后的发展打下坚实的基础。

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波音公司C-17环球霸王III重型运输机吸引了大批参观者。对于中国人来说，C-17运输机并不陌生。在今年5月18日，就在中国国内忙于抗震救灾时，国际社会的救灾物资也大批运往中国。美国此刻也向中国深处援助之手，向中国空运来大批救灾物资，而运送这些物资赴华的，正是美国空军的C-17型“环球霸王Ⅲ”战略运输机。　　C-17“环球空中霸王Ⅲ”(GlobalMasterⅢ)是麦道公司(现并入波音公司)为美国空军研制的一种采用上单翼、四发、T形尾、带后卸货扳的新型运输机。机身长53米，机高16.8米，翼展503米，外形尺寸与C-141相当。最大起飞重量263吨，最大载荷为150吨。机上带75.8吨载荷时，C-17可从2320米长的跑道起飞，然后在915米长的简易跑道上着陆。

　　C-17准确地说应该称为战略战术运输机，该机在执行军事运输任务时具有高度灵活性，融战略和战术空运能力于一身，是目前世界上唯一可以同时适应战略-战术任务的运输机。

　　C-17于上世纪80年代开始研制，在1991年9月15日首飞，并于1993 年5月正式进入美国空军服役。美国空军目前已经购买了180架C-17型重型运输机，而加拿大、澳大利亚等部分北约国家已经装备C-17，其他一些北约国家也提出购买和租赁C-17运输机的意向。C-17最大载重超过77吨，载运能力是C-141的2倍，C-130的4倍，是俄制伊尔-76的1.5倍以上，超过世界各国任何一款现役军用运输机。凭借超大的载运量和货舱的科学设计，C-17几乎可以运载战场所需的任何地面作战装备，连美国陆军的陆战之王——M1A1主战坦克，也可轻松装入货舱，迅速空运到战场一线，让美军获得得天独厚的战略空运能力。C-17还具有非常强的环境适应能力，能够适应热带沙漠地区酷热和干燥气候，也能适应极地地区的高寒气候，该机已经屡次搭载美国探险队深入北极和南极，进行科学考察工作。

　　虽然服役时间并不算太长，但C-17已经为美军立下汗马功劳，在伊拉克和阿富汗的反恐战争中，C-17始终是美军的主力运输机。2003年3月27日，美国空军15架C-17重型运输机从意大利空军基地起飞，经过9个多小时飞行，把1000名伞兵组成的第173空降旅运进伊拉克北部库尔德人控制区，迅速占领了伊军北部四个机场；4月13日，美军动用C-130、C-5、C-17大型运输机来运送第四机步师及其重型武器，配合第三步兵师一举夺取了萨达姆国际机场。

　　类似C-17这样的大型运输机非常适合中国这样国土大纵深的国家使用。若拥有与C-17相似的运输机，中国在台海、西北、西藏等边远地区爆发危机时，可以迅速由战略运输机将大批武器装备和人员运送到前线，以迅捷的行动保卫国家的领土完整。不过，由于西方对华武器禁运的限制，中国无缘获得C-17型运输机，就目前来说，载重量超过40吨的俄制伊尔-76系列运输机是中国军队最好的选择，但长远来说，中国必须具备独立自主研制大型军用运输机的能力，以免在战略武器方面受制于人，影响国防安全。

　　C-17重型运输机基本技术数据：

　　翼展50.29米

　　机长53.04米

　　机高16.79米

　　机翼面积353.0平方米

　　前缘后掠角25度

　　货舱26.82米×5.49米×4.11米(长×宽×高)

　　容积592立方米

　　使用空重125645千克

　　最大载重77292千克

　　最大起飞重量265352千克

　　巡航速度M0.77(高度8535米)

　　低空巡航速度648千米/小时

　　海平面空投速度213～463千米/小时

　　进场速度213千米/小时

　　实用升限13715米

　　起飞场长2286米

　　着陆场长915米(使用反推力装置)

　　航程4630千米